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數(shù)字式加速度傳感器利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，該電壓值正比于振動(dòng)速度值，其高信噪比、低輸出阻抗的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用十分廣泛。 可用于測(cè)量軸承殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)(相對(duì)于慣性空間的振動(dòng))，直接安裝在機(jī)器外部，使用維護(hù)極為方便。

HN100型振動(dòng)速度傳感器，測(cè)量頻率范圍更寬，輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定，安裝簡(jiǎn)單，防油防水，已在電力、汽車(chē)、紡織、石化等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用

VB0A-JX60-001A/速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理的振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。 它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。 在傳感器殼體中剛性 地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線(xiàn)圈組件） 用彈簧元件懸掛于殼體上。

SQM2200-6220/振動(dòng)速度傳感器 傳感器在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，應(yīng)盡量避免不必要的振動(dòng)和沖擊，尤其避免橫向振動(dòng)和沖擊。 l 傳感器輸出為2芯屏蔽線(xiàn)，輸出端均為浮地，對(duì)外殼絕緣。

CHID-S6550振動(dòng)速度傳感器說(shuō)明：振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測(cè)的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚菍⒃家獪y(cè)的機(jī)械量做為振動(dòng)傳感器的輸入量，然后由機(jī)械接收部分加以接收，形成另一個(gè)適合于變換的機(jī)械量，后由機(jī)電變換部分再將變換為電量。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來(lái)決定的。

RS9200振動(dòng)速度傳感器參數(shù)一體化震動(dòng)傳感器 煤礦用振動(dòng)傳感器輸出4-20mA 風(fēng)機(jī)振動(dòng)檢測(cè)器測(cè) 電機(jī)風(fēng)機(jī)震動(dòng)探頭將振動(dòng)傳感器、精密測(cè)量電路集成在一起,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器十變送器”模式的振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的功能,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)型高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng),是風(fēng)機(jī)、水泵等工廠(chǎng)設(shè)備振動(dòng)測(cè)量的理想選擇。

ST-5振動(dòng)/速度傳感器目前領(lǐng)域傳感器用量巨大，該領(lǐng)域要求傳感器件向小型化、低成本和高可靠性方向發(fā)展。

HT-2S磁電式/振動(dòng)速度傳感器主要監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)，提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)子總振動(dòng)，提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)子總振動(dòng)，對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行保護(hù)并輸出模擬電流、報(bào)警、停機(jī)信號(hào)?？煞奖愕嘏cDCS、PLC系統(tǒng)連接。 故障監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的徑向振動(dòng)、可測(cè)量軸振動(dòng)、擺度等；監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)等引起的振動(dòng)增大

SG-2H振動(dòng)/速度傳感器工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線(xiàn)圈被固定在傳感器上，中間一塊磁鋼通過(guò)彈簧連在殼體，磁鋼在線(xiàn)圈內(nèi)運(yùn)動(dòng)，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電壓正比于機(jī)殼的速度，稱(chēng)之為速度傳感器。