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XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

  • 更新時(shí)間:  2024-11-22
  • 產(chǎn)品型號:  XZS-04
  • 簡單描述
  • XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀CZ-6數(shù)顯振動(dòng)監(jiān)測儀測量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的輪軸、齒輪、齒條的轉(zhuǎn)速、線速度。適合旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置TSI的系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用,可廣泛應(yīng)用于電力、機(jī)械、化工、冶金等行業(yè)。為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的安全運(yùn)行提供多種參數(shù)的測量及早期故障的預(yù)報(bào)。
詳細(xì)介紹
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XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

主要功能: 

既可進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量、顯示,同時(shí)亦可進(jìn)行超速報(bào)警。當(dāng)兩個(gè)輸入傳感 

器中的 一個(gè)發(fā)生故障時(shí),切換另一個(gè)傳感器進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量,同時(shí)發(fā)出 

警告指示(指出哪路傳感器發(fā)生故障),并且自動(dòng)反轉(zhuǎn)保護(hù)繼 

電器以免發(fā)生誤動(dòng)作。  技術(shù)說明: 

● 頻率范圍:0.1HZ-18KHZ. 

● 輸入: 

   傳感器輸入  一體化電渦流傳感器 

   輸入點(diǎn)數(shù)    2點(diǎn) 

   輸入阻抗    50KΩ 

   靈敏度      100mv 

●報(bào)警: 

報(bào)警設(shè)定點(diǎn):    停車1點(diǎn),反轉(zhuǎn)1點(diǎn)  

繼電器狀態(tài):    常失電 

報(bào)警繼電器輸出:2組,每組繼電器均有常開,常閉觸點(diǎn) 

觸點(diǎn)輸出容量:  250V/7A或30VDC/10A 

報(bào)警復(fù)位:      自動(dòng)復(fù)位或自鎖,用戶可自行設(shè)置,優(yōu)先采用自鎖  

●環(huán)境: 

     工作溫度:0-65℃ 

     存儲溫度:-30-85℃ 

     相對濕度:20-95%無冷凝 

●工作電源:AC165-265V 

●功耗:10W 

XZS-04智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

一、技術(shù)性能

1、測量輸入

   (1)測速信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號幅度為50mV~20V(RMS),頻響0.5 ~15KHz;

   (2)撞擊子1信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或霍爾傳感器;

   (3)撞擊子2信號:磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或霍爾傳感器;

 2、參數(shù)設(shè)置

   (1)齒 數(shù):1~120(信號脈沖數(shù)與轉(zhuǎn)速值的變比。當(dāng)齒數(shù)=60時(shí)zui低可測0.5轉(zhuǎn)/分,齒數(shù)=1時(shí)zui低只測30轉(zhuǎn)/分,出廠時(shí)設(shè)為60);

(2)報(bào) 警 值:2級報(bào)警,出廠時(shí)分別設(shè)報(bào)警Ⅰ為3300 rpm、報(bào)警Ⅱ?yàn)?360rpm;

        (3)報(bào)警延時(shí):出廠時(shí)根據(jù)用戶要求可設(shè)定為0.5或1.0或3.0秒,通常為1.0 秒;

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 正反轉(zhuǎn)監(jiān)測保護(hù)儀對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù),是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同

 

轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù),當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實(shí)現(xiàn)這一目的,機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前,必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測定。為防止撞擊子卡澀,制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動(dòng)試驗(yàn)。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態(tài),也無法確定撞擊子動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。


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